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Kategorie: Down Under 09/10 - New Zealand
19. Januar 2010

The Kiwi way of driving a car

Dass die hiesigen Inselbewohner auf der „falschen“ Strassenseite fahren, wird jedem Fremden schnell klar. Meistens klappt dies auch für uns richtig, lediglich die ersten paar Tage braucht es einiges an Konzentration, immer die richtige Strassenseite zu treffen. Eine gute Rule of Thumb ist, dass der Mittelstreifen immer auf der rechten Seite des Fahrers sein muss.

Seltsam und für uns irgendwie unlogisch ist die Vortrittsregel beim Abbiegen aus der Hauptstrasse. Linksabbieger haben NIE Vortritt. Tönt für uns eigentlich logisch, denn so ist es auch bei uns. Hier wird aber auf der anderen Seite gefahren und eigentlich sollte die Vortrittregel auch gerade anders rum sein. Ist sie aber nicht. Schon mehr als einmal sah ich erstaunte Blicke, weil ich zu „normal“ fahren wollte.

Für einen Schweizer sind 80 km/h ausserhalb der Ortschaft das Höchste der Gefühle, hier wird ausserorts 100 km/h gefahren. Dies ist jedoch nicht nur die erlaubte Höchstgeschwindigkeit, manchmal beschleicht mich das Gefühl, es sei zugleich auch die Mindestgeschwindigkeit.

Wenn Strassenabschnitte mit einem neuen Belag versehen werden, wird nahzu immer auch heftig Split aufgetragen. Temporär ist dann die Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h limitiert, die Steine fliegen aber auch so heftig durch die Gegend. Bei den meisten Autos ist die Motorhaube mit kleinen Lackschäden überhäuft. Zum Glück fahre ich hier nicht mit meinem Tata!

Auch die Verkehrssignalisation ist sehr gewöhnungsbedürftig. Das schönste Beispiel sahen wir gestern. Ausgangs eines kleinen Dorfes gibt es eine schmale Brücke über ein Flüsschen. Wie häufig ist die Brücke nur einspurig befahrbar, jeweils eine Seite hat keinen Vortritt. Welche Seite jeweils den Vortritt hat, folgt für mich keiner einsehbaren Logik. Zum Glück jedoch ist die Vortrittsregel immer klar und unmissverständlich signalisiert.

New Zealand 09 10  112a

 

Am Dorfausgang darf sofort wieder 100 km/h gefahren werden, obwohl nur 30 m nach dem Geschwindigkeitssignal die erwähnte Brücke steht. Soll mir bitte mal jemand die dahinter liegende Logik erklären!

New Zealand 09 10  113

Ein anderes Beispiel dann heute: Direkt beim Dorfausgang eine Schwelle welche am Besten mit 25 km/h befahren wird, da sonst ein kurzer Flug folgt. Unmittelbar nach der Schwelle dann die Tafel mit 100 km/h. Wenn nun ein Autofahrer das 100-er Schild sieht und freudig aufs Gas drückt, holt ihn die Schwelle recht unsanft aus den Träumereien zurück.

Die Polizisten in New Zealand vefügen offensichtlich nicht über viel mehr Logik, als jene bei uns!

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